自去年全运会开始，中通客车公司投入济南公交公司运行的80辆中通混合动力客车，性能稳定，运行情况良好，比同类车型节油率达30%，寿命周期内可节油67500升，减少碳排放量50.2吨，带来了良好的社会效益。同时，车辆乘坐舒适，操作方便，深受广大驾乘人员的好评。

乘坐舒适  为市民出行首选

日前，中国汽车报记者对中通新能源客车运行情况进行采访调查，乘坐过中通混合动力公交车的济南市民都赞不绝口，纷纷表示：“这车比较平稳、干净，座位也舒服，噪声也小。一般出门，都等着坐这车”。记者登上K52路中通混合动力公交发现，有几位乘客竟然在打瞌睡。

在省会城市济南的居然之家家居广场上，一排蓝灰相间的中通混合动力公交车成为了一道靓丽的风景线，引得前来购物的广大市民驻足观看、争相乘坐。对此，济南公交公司恒生五队车辆管理员巩卫东告诉记者：“相比以前噪声大、油耗大、废气多的柴油车，中通的油电混合动力公交车，配备的是自动变速器，不仅乘客感到舒适，驾驶员也觉得省力许多”。

混合动力  节油率喜人

乘坐舒适深受广大市民喜爱，经济性自然成为受公交公司青睐的法宝。中通新能源客车到底节不节油、节油多少呢？巩卫东告诉记者：“中通混合动力公交车，在混合动力模式关闭的情况下，百公里油耗是42L；在油电混合动力工作时，百公里油耗是28.5L。通过对比，中通混合动力客车比普通客车每百公里节约13.5L油，节油率高达30%”。“尤其在上坡时，车辆需要较大的动力，电机、发动机同时工作，进行电动助力。有了电机的助力，汽车跑起来就更有劲了。”

跟踪服务  制造技术日臻完善

在中通新能源客车运营过程中，客车公司密切关注济南的中通新能源客车运行情况，十分重视车辆运行中出现的问题，并在济南安排了专门的服务人员。从开始运行到现在，没有出现过较大的故障，仅有的几次车辆常规故障，也得到了迅速解决，客车公司为车辆的正常运行提供了有力的保障。

如此成熟的新能源技术，得益于客车公司深厚的技术研发实力和精港的制造水平。中通混合动力公交是公司联合清华大学、北京理工大学等多所高校和南车电力机车研究院等研究机构联合研制的，面向高端客户和出口市场，零部件全部采用全球范围内优质供应商，批量上市以来，其良好的性价比和节油性得到了市场的广泛认可，受到了国家和省市政府的多项政策扶持。

另外，客车公司通过诚心服务和潜心研究，对车辆运营中出现的电磁干扰、电池散热、发动机与整车管理协调等问题进行及时处理，提升了后续研发水平，促进了新能源客车的优化和完善。

未来几年，中通新能源客车必将在能源发展趋势和国家政策引导下，走得更远，步伐更稳健。